美國TIMKEN軸承的游隙即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
運轉(zhuǎn)時的游隙（稱為工作游隙）的大小對進(jìn)口軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。測量軸承的游隙時，為得到穩(wěn)定的測量值，一般對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷。因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱為理論游隙）大，即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。
但對于美國TIMKEN軸承中的滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。
軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開，不致因粗糙點接觸導(dǎo)致磨損過度而失效。用戶如能高度重視進(jìn)口軸承潤滑技術(shù)，則能保證在予的工作壽命期間，仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度。
轉(zhuǎn)動外圈，并仔細(xì)沖洗籠子，滾動體和滾道的交界處，需要徹底清洗油殘留任何先前被隱藏的部分。美國TIMKEN軸承應(yīng)附后沖洗干凈友鄰干洗，清潔的內(nèi)襯中性表支持干，或在遠(yuǎn)紅外干燥箱緩慢。既然連干洗友鄰干燥或烘干，整個過程不應(yīng)該把軸承套圈，堅持以任何框架或滾動體。軸承油在實踐中交付測試之前可以除去油密封包裝，并沉浸在無酸3％的煤油或汽油清洗。
應(yīng)要求檢查滴入潤滑油和即時交付，已干或干的軸承。此時無油膜，以保護(hù)軸承的外表面，檢查人員的整個過程中都不允許直接接觸皮膚，操作人員應(yīng)戴干凈的手套，手畫帶銹，但必須避免在防銹劑混合美國TIMKEN軸承的外觀的手中，否則將測量結(jié)果的偏差。
應(yīng)立即送達(dá)或生銹股票處理，整個檢查過程中應(yīng)完成后，檢查進(jìn)口軸承。時間太長，以免造成腐蝕。注意清潔無油的純汽油的使用，也可以造成腐蝕。
軸承已干或干的，應(yīng)按規(guī)定檢查無軸承油膜保護(hù)的外表面滴入潤滑油和即時交貨，此時，整個檢查過程中，不允許直接接觸皮膚的人力，操作人員應(yīng)穿戴干凈的手套，手畫帶銹，但必須避免在防銹劑的軸承滾動表面混合手中，否則它會測量結(jié)果的偏差。
美國TIMKEN軸承的檢查是立即完成后交付或生銹清點過程中，抓住完成整個檢查過程中應(yīng)盡量不要持續(xù)太久造成腐蝕。注意清潔無油的純汽油的使用，也可以造成腐蝕。
進(jìn)口軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優(yōu)點是潤滑設(shè)施簡單，潤滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
潤滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑及填加劑組成?；A(chǔ)油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能，特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響，填加劑主要用于增強(qiáng)潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。